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朝陽(yáng)加油站修改內(nèi)容一覽表

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　　中國(guó)石油天然氣股份有限公司吉林省吉林市銷(xiāo)售分公司舒蘭經(jīng)營(yíng)處朝陽(yáng)加油站改建項(xiàng)目

　　安全評(píng)價(jià)報(bào)告

　　建設(shè)單位：中國(guó)石油天然氣股份有限公司吉林省吉林市銷(xiāo)售分公司舒蘭經(jīng)營(yíng)處朝陽(yáng)加油站

　　建設(shè)單位法定代表人：白亞國(guó)

　　建設(shè)項(xiàng)目單位：中國(guó)石油天然氣股份有限公司吉林省吉林市銷(xiāo)售分公司舒蘭經(jīng)營(yíng)處

　　建設(shè)項(xiàng)目單位主要負(fù)責(zé)人：欒德剛

　　建設(shè)項(xiàng)目單位聯(lián)系人：欒德剛

　　建設(shè)項(xiàng)目單位聯(lián)系電話(huà)：13943256060

　　2018年7月

　　前  言

　　安全評(píng)價(jià)是具有資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)依法開(kāi)展的一項(xiàng)工作，其目的是通過(guò)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中危險(xiǎn)有害因素的辨識(shí)，分析和預(yù)測(cè)事故發(fā)生的可能和損失，提出相應(yīng)的安全對(duì)策和措施，使企業(yè)降低事故發(fā)生率，減少財(cái)產(chǎn)損失，提高安全投資效益。該工作對(duì)提高企業(yè)從業(yè)人員的素質(zhì)，促進(jìn)企業(yè)的安全管理，使企業(yè)實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全化有很重要的意義。安全評(píng)價(jià)既為企業(yè)服務(wù)，又為政府監(jiān)督管理提供技術(shù)依據(jù)。

　　根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全監(jiān)督管理辦法》（******安監(jiān)總局令第45號(hào)，******安全監(jiān)管總局令第79號(hào)修正）及《安全預(yù)評(píng)價(jià)導(dǎo)則》（AQ8002-2007）、《危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全評(píng)價(jià)細(xì)則》等相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程的要求，受中國(guó)石油天然氣股份有限公司吉林省吉林市銷(xiāo)售分公司的委托，我公司對(duì)中國(guó)石油天然氣股份有限公司吉林省吉林市銷(xiāo)售分公司舒蘭經(jīng)營(yíng)處朝陽(yáng)加油站進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，并為其編制安全評(píng)價(jià)報(bào)告。

目   錄

　　目   錄 0

　　1編制說(shuō)明 1

　　1.1安全評(píng)價(jià)目的 1

　　1.2評(píng)價(jià)對(duì)象及范圍 1

　　1.3評(píng)價(jià)工作經(jīng)過(guò) 1

　　1.4前期準(zhǔn)備 2

　　2建設(shè)項(xiàng)目概況 3

　　2.1建設(shè)單位基本情況 3

　　2.2 建設(shè)項(xiàng)目概況 4

　　3危險(xiǎn)、有害因素的辨識(shí)結(jié)果及依據(jù)說(shuō)明 26

　　3.1爆炸、火災(zāi)、中毒事故的危險(xiǎn)有害因素及其分布 26

　　3.2造成作業(yè)人員傷亡的其它危險(xiǎn)有害因素及其分布 26

　　3.3加油站內(nèi)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的等級(jí)和范圍劃分 26

　　3.4重大危險(xiǎn)源辨識(shí)結(jié)果、分布、監(jiān)控情況 28

　　3.5危險(xiǎn)、有害因素的辨識(shí)依據(jù)說(shuō)明 29

　　3.6主要物料危險(xiǎn)性分析結(jié)果 29

　　3.7其他危險(xiǎn)類(lèi)別辨識(shí) 30

　　4 安全評(píng)價(jià)單元的劃分結(jié)果及理由說(shuō)明 31

　　4.1安全評(píng)價(jià)單元的劃分結(jié)果 31

　　4.2劃分評(píng)價(jià)單元的理由說(shuō)明 31

　　5采用的安全評(píng)價(jià)方法及理由說(shuō)明 33

　　5.1采用的安全評(píng)價(jià)方法 33

　　5.2理由說(shuō)明 33

　　6定性、定量分析危險(xiǎn)、有害程度的結(jié)果 35

　　6.1固有危險(xiǎn)程度的分析結(jié)果 35

　　6.2 風(fēng)險(xiǎn)程度的分析結(jié)果 36

　　6.3安全檢查表評(píng)價(jià)法評(píng)價(jià)結(jié)果 38

　　6.4事故案例的后果、原因 38

　　7安全條件和安全生產(chǎn)條件的分析結(jié)果 43

　　7.1安全條件分析結(jié)果 43

　　7.2 主要技術(shù)、工藝或者方式和裝置、設(shè)備、設(shè)施及其安全可靠性 44

　　8安全對(duì)策措施與建議 48

　　8.1安全技術(shù)對(duì)策措施 48

　　8.2安全管理對(duì)策措施 57

　　9安全評(píng)價(jià)結(jié)論 65

　　10與建設(shè)單位交換意見(jiàn)的情況結(jié)果 67

　　附件1有關(guān)圖表 68

　　附件2安全評(píng)價(jià)方法的確定說(shuō)明和安全評(píng)價(jià)方法簡(jiǎn)介 69

　　附件3定性、定量分析危險(xiǎn)、有害程度的過(guò)程 72

　　附件4安全評(píng)價(jià)依據(jù) 108

　　附件5 收集的文件、資料目錄 112

1編制說(shuō)明

　　1.1安全評(píng)價(jià)目的

　　1.本著貫徹“安全****、預(yù)防為主、綜合治理”的方針為目的，分析和預(yù)測(cè)本項(xiàng)目建成后運(yùn)行期存在的主要危險(xiǎn)、有害因素及其產(chǎn)生危險(xiǎn)、危害后果的主要條件。

　　2.采用系統(tǒng)安全分析方法，對(duì)項(xiàng)目投產(chǎn)后運(yùn)行過(guò)程中固有和潛在的危險(xiǎn)、有害因素以及可能導(dǎo)致事故發(fā)生的可能性和嚴(yán)重程度，進(jìn)行定性和定量的評(píng)價(jià)，明確裝置的危險(xiǎn)等級(jí)，包括危險(xiǎn)、危害程度，進(jìn)一步確定企業(yè)對(duì)于這種危險(xiǎn)、危害的可承受水平。

　　3.提出消除、預(yù)防或減弱裝置危險(xiǎn)性、降低裝置的危險(xiǎn)度、提高裝置安全運(yùn)行等級(jí)的對(duì)策措施，以利于提高建設(shè)項(xiàng)目本質(zhì)安全程度，為項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)中的安全設(shè)計(jì)、生產(chǎn)運(yùn)行以及日常安全管理提供科學(xué)依據(jù)。

　　4.為企業(yè)安全生產(chǎn)綜合管理部門(mén)實(shí)施監(jiān)督、管理提供依據(jù)。

　　1.2評(píng)價(jià)對(duì)象及范圍

　　根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際情況，與中國(guó)石油天然氣股份有限公司吉林省吉林市銷(xiāo)售分公司舒蘭經(jīng)營(yíng)處朝陽(yáng)加油站共同協(xié)商，確定本次安全評(píng)價(jià)的對(duì)象是中國(guó)石油天然氣股份有限公司吉林省吉林市銷(xiāo)售分公司舒蘭經(jīng)營(yíng)處朝陽(yáng)加油站改建項(xiàng)目，評(píng)價(jià)范圍主要包括該加油站擬改建項(xiàng)目選址及總平面布置、加油工藝及主要設(shè)備設(shè)施、配套的公用工程和安全管理等。

　　1.3評(píng)價(jià)工作經(jīng)過(guò)

　　受中國(guó)石油天然氣股份有限公司吉林省吉林市銷(xiāo)售分公司的委托，我公司與中國(guó)石油天然氣股份有限公司吉林省吉林市銷(xiāo)售分公司簽訂技術(shù)服務(wù)合同，承擔(dān)中國(guó)石油天然氣股份有限公司吉林省吉林市銷(xiāo)售分公司舒蘭經(jīng)營(yíng)處朝陽(yáng)加油站改建項(xiàng)目安全評(píng)價(jià)工作：我公司接到委托后，成立了評(píng)價(jià)組，評(píng)價(jià)人員確定了評(píng)價(jià)對(duì)象及范圍，進(jìn)行了安全評(píng)價(jià)的前期準(zhǔn)備、確定工作程序、按工作計(jì)劃開(kāi)展評(píng)價(jià)工作，與企業(yè)充分交換意見(jiàn)等，******形成了本報(bào)告，詳見(jiàn)下文。

　　1.4前期準(zhǔn)備

　　在充分調(diào)查研究安全評(píng)價(jià)對(duì)象相關(guān)情況后，評(píng)價(jià)組主要進(jìn)行了下列安全評(píng)價(jià)準(zhǔn)備工作：

　　1.4.1收集了與本項(xiàng)目相關(guān)的法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（見(jiàn)附件）；

　　1.4.2收集了企業(yè)的相關(guān)建設(shè)材料；

　　1.4.3編制了開(kāi)展本次安全評(píng)價(jià)工作的計(jì)劃書(shū)，并確定本次安全評(píng)價(jià)工作程序，安全評(píng)價(jià)程序示意圖。本次安全評(píng)價(jià)的程序如圖1.4-1所示。

　　圖1.4-1  安全評(píng)價(jià)程序圖

　　2建設(shè)項(xiàng)目概況

　　2.1建設(shè)單位基本情況

　　中國(guó)石油天然氣股份有限公司吉林省吉林市銷(xiāo)售分公司舒蘭經(jīng)營(yíng)處朝陽(yáng)加油站成立于2000年10月，位于吉林省舒蘭市朝陽(yáng)鎮(zhèn)，該站于2014年9月新增卸油和加油油氣回收系統(tǒng)，站內(nèi)現(xiàn)有工作人員為3人，設(shè)置主要負(fù)責(zé)人1人，安全管理人員1人（加油員兼任），均參加了吉林省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局組織的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全資格培訓(xùn)，取得危險(xiǎn)化學(xué)品主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員資格證書(shū)。中國(guó)石油天然氣股份有限公司吉林省吉林市銷(xiāo)售分公司舒蘭經(jīng)營(yíng)處朝陽(yáng)加油站改建項(xiàng)目主要經(jīng)營(yíng)車(chē)用乙醇汽油和柴油。

　　根據(jù)《吉林省落實(shí)水污染防治行動(dòng)計(jì)劃工作方案》（吉政辦發(fā)[2015]72號(hào)）及《吉林省安全監(jiān)管局關(guān)于加強(qiáng)加油站雙層罐改造安全監(jiān)管有關(guān)問(wèn)題的通知》的要求，經(jīng)中國(guó)石油天然氣股份有限公司吉林省吉林市銷(xiāo)售分公司的批準(zhǔn)，同意對(duì)中國(guó)石油天然氣股份有限公司吉林省吉林市銷(xiāo)售分公司舒蘭經(jīng)營(yíng)處朝陽(yáng)加油站進(jìn)行改建。

　　朝陽(yáng)加油站擬改建部分前、后對(duì)比情況見(jiàn)表2.1-1。

    表2.1-1 加油站擬改建部分前、后對(duì)比情況一覽表

2.2 建設(shè)項(xiàng)目概況
　　2.2.1 建設(shè)項(xiàng)目基本情況
　　2.2.1.1建設(shè)項(xiàng)目單位
　　中國(guó)石油天然氣股份有限公司吉林省吉林市銷(xiāo)售分公司舒蘭經(jīng)營(yíng)處朝陽(yáng)加油站。
　　2.2.1.2建設(shè)項(xiàng)目基本情況
　　建設(shè)項(xiàng)目名稱(chēng)：中國(guó)石油天然氣股份有限公司吉林省吉林市銷(xiāo)售分公司舒蘭經(jīng)營(yíng)處朝陽(yáng)加油站改建項(xiàng)目。
　　建設(shè)項(xiàng)目性質(zhì)：改建項(xiàng)目。
　　建設(shè)項(xiàng)目地點(diǎn)：朝陽(yáng)加油站站區(qū)內(nèi)部。
　　資金投入：本項(xiàng)目總投資160萬(wàn)元，其中安全投資35萬(wàn)元。
　　主要擬建內(nèi)容：加油管道更換為雙層導(dǎo)靜電熱塑性塑料管道；新購(gòu)3臺(tái)臥式埋地內(nèi)鋼外玻璃纖維增強(qiáng)塑料雙層罐（SF），30m3乙醇汽油儲(chǔ)罐1臺(tái)，30m3柴油儲(chǔ)罐2臺(tái)；新建型鋼罩棚88m2。依據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）第3.0.9條的規(guī)定，對(duì)本項(xiàng)目擬改建后進(jìn)行等級(jí)劃分，本項(xiàng)目乙醇汽油和柴油的總?cè)莘e（柴油罐容積折半計(jì)算）為60m3，三級(jí)加油站。主要擬改建內(nèi)容見(jiàn)表2.2-1。
　　表2.2-1 主要擬改建內(nèi)容一覽表

　　2.2.2主要技術(shù)、工藝（方式）和國(guó)內(nèi)、外同類(lèi)建設(shè)項(xiàng)目水平對(duì)比情況
　　2.2.2.1主要技術(shù)、工藝（方式）
　　按照******標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的要求，本項(xiàng)目采用目前國(guó)內(nèi)通用、成熟的設(shè)備和工藝流程，利舊2臺(tái)雙槍雙油品自吸泵加油機(jī)為汽車(chē)充裝油品，加油管道擬更換為雙層導(dǎo)靜電熱塑性塑料管道，將儲(chǔ)油罐擬更換為內(nèi)鋼外玻璃纖維增強(qiáng)塑料雙層罐（SF）。
　　1.油品儲(chǔ)罐擬采用內(nèi)鋼外玻璃纖維增強(qiáng)塑料雙層罐（SF），滲漏檢測(cè)擬采用在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，檢測(cè)立管滿(mǎn)足人工檢測(cè)和在線(xiàn)監(jiān)測(cè)的要求。有效防止油品滲漏，減少油品損耗，有利于安全生產(chǎn)，節(jié)省占地；
　　2.埋地加油管道擬采用雙層熱塑性塑料管，內(nèi)層管與外層管之間的縫隙貫通，雙層管道坡向檢漏點(diǎn)坡度不小于5‰，操作井內(nèi)****點(diǎn)設(shè)置檢漏點(diǎn)，采用人工監(jiān)測(cè)和在線(xiàn)監(jiān)測(cè)，加油軟管設(shè)置拉斷閥。
　　3.采用集中自流密閉卸油自動(dòng)計(jì)量加油機(jī)加油工藝。罐區(qū)各臺(tái)油罐人孔處設(shè)操作井，油罐的接合管設(shè)在油罐頂部的人孔蓋上。乙醇汽油罐與柴油罐的通氣管分開(kāi)設(shè)置，通氣管管口高出地面4m，并設(shè)帶阻火器的通氣帽。
　　4.儲(chǔ)罐設(shè)置液位儀，具有高液位報(bào)警功能，油料達(dá)到油罐容量90%時(shí)觸動(dòng)高液位報(bào)警裝置；進(jìn)油管設(shè)置卸油防溢閥，油料達(dá)到油罐容量95%時(shí)，自動(dòng)停止油料繼續(xù)進(jìn)罐；高液位報(bào)警裝置位于工作人員便于覺(jué)察的地點(diǎn)；卸油場(chǎng)地附近擬設(shè)聲光報(bào)警器。
　　5.采用雙層SF油罐，設(shè)有防漂浮抱帶，防止油罐上?。?br/>　　6.乙醇汽油罐車(chē)向站內(nèi)油罐卸油采用平衡式密閉油氣回收系統(tǒng)?；厥罩鞴艿墓Q(chēng)直徑為DN100。卸油油氣回收管道的接口采用非自閉式快速接頭，在靠近快速接頭的連接管道上設(shè)置球閥；
　　7.本項(xiàng)目乙醇汽油采用分散式油氣回收系統(tǒng)。其中包括：乙醇汽油罐車(chē)向油罐內(nèi)卸油采用平衡式密閉油氣回收系統(tǒng)和加油機(jī)加油采用真空輔助式油氣回收系統(tǒng)。
　　8.本項(xiàng)目擬設(shè)置緊急切斷系統(tǒng)，該系統(tǒng)能在事故狀態(tài)下迅速切斷加油泵的電源。緊急切斷系統(tǒng)具有失效保護(hù)功能，緊急切斷按鈕在站房便利店內(nèi)和加油機(jī)上（自帶），能由手動(dòng)啟動(dòng)的遠(yuǎn)程控制切斷系統(tǒng)操縱關(guān)閉，緊急切斷系統(tǒng)只能手動(dòng)復(fù)位；
　　2.2.2.2主要技術(shù)、工藝（方式）和國(guó)內(nèi)、外同類(lèi)建設(shè)項(xiàng)目水平對(duì)比情況
　　本項(xiàng)目改造前儲(chǔ)罐區(qū)設(shè)置單層鋼制儲(chǔ)罐，油罐帶有高液位報(bào)警功能的液位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。工藝管道為單層無(wú)縫鋼管，采用自吸式加油工藝，并設(shè)有油氣回收系統(tǒng)。
　　本項(xiàng)目改造后儲(chǔ)罐區(qū)改為雙層儲(chǔ)罐，油罐帶有高液位報(bào)警功能的液位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并在卸油場(chǎng)地設(shè)置聲光報(bào)警器。出油管道改為雙層導(dǎo)靜電熱塑性塑料管道，采用自吸式加油工藝，設(shè)置油氣回收系統(tǒng)和緊急切斷系統(tǒng)。
　　本項(xiàng)目改造后加強(qiáng)了安全、環(huán)保方面技術(shù)措施。
　　油品儲(chǔ)罐采用雙層SF油罐，滲漏檢測(cè)采用在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，雙層罐采用液體媒介檢漏技術(shù)，雙層罐中間層充滿(mǎn)檢漏媒介，當(dāng)儲(chǔ)罐的內(nèi)、外層罐壁發(fā)生滲漏，系統(tǒng)檢漏媒介的液面變化發(fā)出警報(bào)，從而檢測(cè)油品液面上下的滲漏。有效防止油品滲漏，減少油品損耗，有利于安全生產(chǎn)，同時(shí)也有效地避免滲漏油品進(jìn)入環(huán)境，污染土壤和地下水。
　　建設(shè)項(xiàng)目擬采用的工藝和技術(shù)，屬?lài)?guó)內(nèi)通用的技術(shù)和工藝，其安全可靠、技術(shù)先進(jìn)，達(dá)到國(guó)內(nèi)同類(lèi)項(xiàng)目的先進(jìn)水平。
　　2.2.3 地理位置、用地面積和生產(chǎn)（儲(chǔ)存）規(guī)模
　　2.2.3.1 地理位置、用地面積
　　本項(xiàng)目位于吉林省舒蘭市朝陽(yáng)鎮(zhèn)，占地面積約為889.35m2，項(xiàng)目東側(cè)有民居（煙囪）、桿架式變電臺(tái)、通訊線(xiàn)；北側(cè)有架空電力線(xiàn)（絕緣層、H=8m）、X023縣道舒白公路（主干路）、朝陽(yáng)糧庫(kù)糧倉(cāng)（丙類(lèi)）；南側(cè)有通訊線(xiàn)；西側(cè)為農(nóng)田。具體位置見(jiàn)圖2.2-1。
　　
　　圖2.2-1 地理位置圖
　　2.2.3.2儲(chǔ)存規(guī)模
　　本項(xiàng)目設(shè)置30m3乙醇汽油儲(chǔ)罐1臺(tái)、30m3柴油儲(chǔ)罐2座，總?cè)莘e（柴油罐容積折半計(jì)算）為60m3。
　　2.2.4 主要原輔材料和產(chǎn)品名稱(chēng)、數(shù)量及儲(chǔ)存
　　本項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)品種為92#乙醇汽油，0#、-10#、-20#、-35#柴油，經(jīng)營(yíng)品種根據(jù)季節(jié)及實(shí)際需要而定。
　　主要原料成品油采用汽車(chē)槽車(chē)運(yùn)輸。主要原材料及產(chǎn)品情況見(jiàn)表2.2.4-1。
　　表2.2.4-1主要原材料及產(chǎn)品情況表 

　　2.2.5工藝流程和選用的主要裝置（設(shè)備）和設(shè)施的布局及其上下游生產(chǎn)裝置的關(guān)系
　　2.2.5.1工藝流程
工藝流程主要分為卸油及卸油油氣回收、儲(chǔ)油、加油及加油油氣回收三部分。
　　1、卸油及卸油油氣回收
　　卸油：本項(xiàng)目采用油罐車(chē)經(jīng)連通軟管與油罐卸油孔連通卸油的方式卸油。裝滿(mǎn)乙醇汽油、柴油的油槽車(chē)到達(dá)加油站罐區(qū)后，在油罐附近停穩(wěn)熄火，先接好靜電接地裝置，待油罐車(chē)熄火并靜止15min后，將連通軟管與油罐車(chē)的卸油口、儲(chǔ)罐的進(jìn)油口利用密閉快速接頭連接好，經(jīng)計(jì)量后準(zhǔn)備接卸，卸油前，核對(duì)罐車(chē)與油罐中油品的品名、牌號(hào)是否一致，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作檢查無(wú)誤后，開(kāi)始自流卸油。油品卸完后，拆卸油管與油罐車(chē)連接端頭，并將卸油管抬高使管內(nèi)油料流入油罐內(nèi)并防止濺出，蓋嚴(yán)卸油口處密封帽，拆除靜電接地裝置，卸油完畢罐車(chē)靜止5min后，發(fā)動(dòng)油品罐車(chē)緩慢離開(kāi)罐區(qū)。
　　乙醇汽油罐卸油油氣回收：乙醇汽油油罐車(chē)卸下一定數(shù)量的油品，就需吸入大致相等的氣體補(bǔ)充到槽車(chē)內(nèi)部，而加油站內(nèi)的埋地油罐也因注入油品而向外排出相當(dāng)數(shù)量的油氣。通過(guò)安裝一根氣相管線(xiàn)，將油槽車(chē)與乙醇汽油儲(chǔ)罐連通，卸車(chē)過(guò)程中，油槽車(chē)內(nèi)部的乙醇汽油通過(guò)卸車(chē)管線(xiàn)進(jìn)入儲(chǔ)罐，儲(chǔ)罐的油氣經(jīng)過(guò)氣相管線(xiàn)輸回油罐車(chē)內(nèi)，完成密閉式卸油過(guò)程。回收到油罐車(chē)內(nèi)的油氣，可由油罐車(chē)帶回油庫(kù)后，再經(jīng)油庫(kù)安裝的油氣回收設(shè)施回收處理。
　　卸油及卸油油氣回收工藝流程框圖如下：

　　圖2.2.5-1卸油及卸油油氣回收工藝流程框圖
　　2、儲(chǔ)油
　　裝滿(mǎn)乙醇汽油、柴油的油槽車(chē)到達(dá)加油站罐區(qū)后，采用油罐車(chē)經(jīng)連通軟管與油罐卸油孔連通卸油的方式將不同品種及型號(hào)的油品分別卸入相對(duì)應(yīng)的油品儲(chǔ)罐。油品在雙層SF儲(chǔ)罐內(nèi)儲(chǔ)存，通過(guò)液位儀在線(xiàn)監(jiān)測(cè)油品的數(shù)量。
3、加油及加油油氣回收
　　加油：加油采用自吸式加油工藝，油品從儲(chǔ)油罐至加油機(jī)，再經(jīng)計(jì)量，通過(guò)加油槍加到汽車(chē)油箱中。
　　乙醇汽油加油油氣回收：汽車(chē)加油過(guò)程中，將原來(lái)油箱口散溢的油氣，通過(guò)油氣回收專(zhuān)用加油槍收集，利用動(dòng)力設(shè)備（真空泵）經(jīng)油氣回收管線(xiàn)輸送至儲(chǔ)罐，實(shí)現(xiàn)加油與油氣等體積置換。
　　加油及油氣回收工藝流程框圖如下：

　　圖2.2.5-2加油及油氣回收工藝流程框圖
　　2.2.5.2主要設(shè)備布局
該加油站由儲(chǔ)油罐區(qū)、加油島、罩棚及站房等組成。車(chē)輛入口和出口分開(kāi)設(shè)置，加油區(qū)位于站區(qū)的北側(cè)，站房位于加油區(qū)的南側(cè)，油罐區(qū)位于加油區(qū)西南側(cè)。
　　針對(duì)本項(xiàng)目的工藝特點(diǎn)，設(shè)備布局首先按裝置工藝流程順序進(jìn)行設(shè)備布置，設(shè)備的布局同時(shí)滿(mǎn)足工藝對(duì)設(shè)備位置的要求。
　　2.2.6總圖運(yùn)輸及土建
　　2.2.6.1總圖
　　1.站址選擇
　　本次改造是在原有站址上進(jìn)行改造，原有加油站有合法經(jīng)營(yíng)手續(xù)。本項(xiàng)目位于吉林省舒蘭市朝陽(yáng)鎮(zhèn)，項(xiàng)目東側(cè)有民居（煙囪）、桿架式變電臺(tái)、通訊線(xiàn)；北側(cè)有架空電力線(xiàn)（絕緣層、H=8m）、X023縣道舒白公路（主干路）、朝陽(yáng)糧庫(kù)糧倉(cāng)（丙類(lèi)）；南側(cè)有通訊線(xiàn)；西側(cè)為農(nóng)田。
　　本項(xiàng)目站內(nèi)乙醇汽油設(shè)備、柴油設(shè)備與站外建（構(gòu)）筑物的防火距離詳見(jiàn)表2.2.6-1～表2.2.6-2。
　　表2.2.6-1乙醇汽油設(shè)備與站外建（構(gòu)）筑物距離表

    表2.2.6-2柴油設(shè)備與站外建（構(gòu)）筑物距離表

　　本項(xiàng)目站內(nèi)乙醇汽油設(shè)備、柴油設(shè)備與站外建（構(gòu)）筑物的防火距離滿(mǎn)足《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的相應(yīng)防火距離要求。
　　2.站內(nèi)平面布置
　　該加油站占地面積約為889.35m2，由儲(chǔ)油罐區(qū)、加油島、罩棚及站房等組成。車(chē)輛入口和出口分開(kāi)設(shè)置，加油區(qū)位于站區(qū)的北側(cè)，站房位于加油區(qū)的南側(cè)，油罐區(qū)位于加油區(qū)西南側(cè)。站內(nèi)道路采用混凝土路面，本項(xiàng)目設(shè)施平面布置詳見(jiàn)：項(xiàng)目平面布置圖。
　　儲(chǔ)罐區(qū)布置在站區(qū)的西側(cè)，面積為80m2的罐區(qū)一座，設(shè)置30m3雙層SF埋地乙醇汽油儲(chǔ)罐1臺(tái)，30m3雙層SF埋地柴油儲(chǔ)罐2臺(tái)。
　　加油區(qū)布置在站區(qū)北側(cè)，設(shè)有1座加油島，島上設(shè)置2臺(tái)雙槍加油機(jī)。加油島上部新建面積為88m2鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)罩棚，凈空高度為5m。
　　站房布置在加油作業(yè)區(qū)之外，單層建筑，面積87.84m2。站房?jī)?nèi)設(shè)有綜合辦公室、便利店、電鍋爐間、備餐間（電磁爐）等。
　　本項(xiàng)目的配電箱布置在站房綜合辦公室墻上，位于爆炸危險(xiǎn)區(qū)域之外，且與爆炸危險(xiǎn)區(qū)域邊界線(xiàn)的距離大于3m。
　　該加油站采用電鍋爐供暖，在站房?jī)?nèi)西側(cè)設(shè)置單獨(dú)電鍋爐間。
　　本項(xiàng)目站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離符合《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156—2012，2014年版）中第5.0.13條的布置要求。詳見(jiàn)下表。

　　表2.2.6-3站內(nèi)設(shè)施之間的防火間距表

　　3.建（構(gòu)）筑物
　　站內(nèi)建、構(gòu)筑物主要包括：站房、罩棚、加油島、圍墻等。均按《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012，2014年版)及《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016-2014)的有關(guān)規(guī)定設(shè)計(jì)，符合二級(jí)耐火等級(jí)要求。
　　（1）站房（利舊）
　　利舊站房一座，站房布置在加油作業(yè)區(qū)之外，單層建筑，面積87.84m2。站房?jī)?nèi)設(shè)有綜合辦公室、便利店、電鍋爐間、備餐間（電磁爐）等。本項(xiàng)目?jī)?nèi)未設(shè)置經(jīng)營(yíng)性餐飲、汽車(chē)服務(wù)等非站房所屬建筑物或設(shè)施。
　　（2）罩棚（新建）
　　新建罩棚一座，位于站區(qū)的北部，面積為88m2，采用螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，凈空高度為5m，水平投影邊緣距加油機(jī)距離為3.8m，罩棚立柱邊緣距離島端部的距離0.8m。罩棚頂棚的承重構(gòu)件為鋼結(jié)構(gòu)，其耐火極限為0.25h。罩棚的設(shè)計(jì)滿(mǎn)足活荷載、雪荷載、風(fēng)荷載的有關(guān)規(guī)定。
　?。?）圍墻（部分新建）
　　站區(qū)東側(cè)、南側(cè)、西側(cè)建有2.2m圍墻，磚混結(jié)構(gòu)，耐火等級(jí)為二級(jí)。本次改建新建擋土墻61m。
　?。?）罐區(qū)（新建）
　　新建罐區(qū)面積為80m2，罐區(qū)位于站房的西側(cè)，采用鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)，更換3臺(tái)雙層SF儲(chǔ)罐。為防止地下水位高時(shí)儲(chǔ)罐上浮，儲(chǔ)罐下部設(shè)鋼筋混凝土基礎(chǔ)層，并設(shè)置扁鋼箍帶固定儲(chǔ)罐，扁鋼箍帶與罐基礎(chǔ)預(yù)埋件焊接。
　?。?）加油島（新建）
　　新建加油島1座，采用素混凝土，啞鈴型，加油島端部寬度為1.5m，長(zhǎng)度為7.4m，高出地面0.2m。
　　本項(xiàng)目主要建構(gòu)筑物的基本情況如表2.2.6-4所示。
　　表2.2.6-4主要建構(gòu)筑物基本情況一覽表

　　2.2.7配套和輔助工程

　　1.給排水系統(tǒng)

　　給水：本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)不需用水，生活用水由市政供水供給。

　　排水：站內(nèi)生活污水排放至自建化糞池，夏季雨水按地面坡度自然散排。當(dāng)站內(nèi)檢修、洗罐時(shí)，產(chǎn)生的含油污水用槽車(chē)收集并運(yùn)至污水處理廠(chǎng)統(tǒng)一處理。站內(nèi)地勢(shì)高于站外地勢(shì)，利舊的排水系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足排水要求。

　　本次改建項(xiàng)目不涉及排水系統(tǒng)，站內(nèi)排水設(shè)施（利用原有）符合《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）中的要求。

　　2.電氣系統(tǒng)

　?。?）電源及用電負(fù)荷：本項(xiàng)目的供電負(fù)荷等級(jí)為三級(jí)。本項(xiàng)目的供電電源采用電壓為380/220V的外接電源。配電系統(tǒng)接地型式采用TN-S系統(tǒng)，本項(xiàng)目的供電系統(tǒng)設(shè)獨(dú)立的計(jì)量裝置。

　?。?）電氣設(shè)備選型及敷設(shè)方式：站內(nèi)加油機(jī)、儲(chǔ)罐區(qū)均重新配線(xiàn)，通訊線(xiàn)路重新設(shè)計(jì)，現(xiàn)有配電柜部分回路改造，配電方式擬采用放射式。室外電纜全程穿鍍鋅鋼管敷設(shè)，室內(nèi)電纜穿鍍鋅鋼管暗敷。

　?。?）該站爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的加油機(jī)防爆等級(jí)為dIIAT3，防護(hù)等級(jí)均不低于IP55；爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的電氣設(shè)備、儀表設(shè)備選用防爆等級(jí)為ExdⅡBT4，防護(hù)等級(jí)不低于IP44，符合現(xiàn)行******標(biāo)準(zhǔn)《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50058-2014）的有關(guān)規(guī)定。進(jìn)入防爆區(qū)域內(nèi)的電纜采用防爆接線(xiàn)盒（ExdⅡBT4）接線(xiàn)，用防爆膠泥密封。

　?。?）電信系統(tǒng)（通訊、視頻監(jiān)控設(shè)備）位于爆炸危險(xiǎn)區(qū)域外，選用非防爆型，防護(hù)等級(jí)不低于IP44。

　　（5）照明：站內(nèi)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域以外及新設(shè)置的罩棚下照明燈具處于非爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的照明燈具，均為非防爆型。罩棚下處于非爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的燈具采用節(jié)能環(huán)保型，防護(hù)等級(jí)不低于IP44。

　?。?）事故照明：加油站罩棚、營(yíng)業(yè)室、控制室等處設(shè)置事故照明均重現(xiàn)設(shè)置，應(yīng)急時(shí)間不小于30min。

　　電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)符合法律法規(guī)要求，滿(mǎn)足安全經(jīng)營(yíng)條件。

　　3.防雷、防靜電接地設(shè)施

　　本項(xiàng)目的防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備的工作接地、保護(hù)接地及信息系統(tǒng)的接地等，共用接地裝置，電阻值需滿(mǎn)足規(guī)范要求。站內(nèi)站房利舊，不在本次改造范圍內(nèi)。改建部分?jǐn)M設(shè)置的防雷、防靜電接地情況如下：

　　對(duì)儲(chǔ)油罐區(qū)及其配套的配電系統(tǒng)進(jìn)行防雷、防靜電接地設(shè)計(jì)，且接地點(diǎn)不少于兩處。

　　對(duì)罩棚及其配套的配電系統(tǒng)進(jìn)行防雷、防靜電接地設(shè)計(jì)，對(duì)重新安裝的利舊加油機(jī)部分配電系統(tǒng)進(jìn)行防雷、防靜電接地設(shè)計(jì)；站房的防雷接地為利用站內(nèi)原有設(shè)施，能夠滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)范要求。

　　（3）供配電系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)，供電系統(tǒng)的電纜金屬外皮或電纜金屬保護(hù)管兩端均接地，在供配電系統(tǒng)的電源端安裝與設(shè)備耐壓水平相適應(yīng)的過(guò)電壓（電涌）保護(hù)器。

　　（4）站內(nèi)油品卸車(chē)點(diǎn)設(shè)置卸車(chē)時(shí)用的防靜電接地裝置，增設(shè)具有檢測(cè)跨接線(xiàn)及監(jiān)視接地裝置狀態(tài)功能的靜電釋放柱。

　?。?）在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)工藝管道上的法蘭、膠管兩端等連接處，用金屬線(xiàn)跨接。

　?。?）油罐車(chē)卸車(chē)場(chǎng)地設(shè)置卸車(chē)時(shí)專(zhuān)用的防靜電接地報(bào)警儀，卸油時(shí)必須保證防靜電接地報(bào)警儀接通良好才可卸油。油罐車(chē)卸車(chē)場(chǎng)地設(shè)置人體靜電釋放裝置，用于消除人體靜電。

　　防雷、防靜電接地設(shè)施設(shè)計(jì)符合法律法規(guī)要求，滿(mǎn)足安全經(jīng)營(yíng)條件。

　　4.采暖、通風(fēng)

　　本項(xiàng)目冬季取暖采用電鍋爐供熱。

　　本項(xiàng)目站房采用自然通風(fēng)形式。

　　采暖、通風(fēng)設(shè)計(jì)符合法律法規(guī)要求，滿(mǎn)足安全經(jīng)營(yíng)條件。

　　5.通訊系統(tǒng)

　　該加油站內(nèi)安裝外線(xiàn)電話(huà)，供工作聯(lián)絡(luò)和事故狀態(tài)時(shí)報(bào)警使用。爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)通訊設(shè)施選用防爆等級(jí)為ExdⅡBT4，防護(hù)等級(jí)不低于IP44，符合******現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50058-2014）的有關(guān)規(guī)定。非爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的通訊設(shè)施等級(jí)不低于IP44。

　　該站內(nèi)通訊設(shè)施的設(shè)置符合《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的相關(guān)要求。

　　6.消防系統(tǒng)

　　按照《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）及《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50140-2005）的規(guī)定配備了滅火器材，見(jiàn)表2.2.7-1。

　　表2.2.7-1配置消防設(shè)施器材表

　　消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)符合法律法規(guī)要求，滿(mǎn)足安全經(jīng)營(yíng)條件。
　　7.自控系統(tǒng)
加油站設(shè)置生產(chǎn)監(jiān)測(cè)及信息管理系統(tǒng)，包括辦公系統(tǒng)、中控系統(tǒng)、油罐液位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、測(cè)漏檢測(cè)系統(tǒng)、緊急切斷系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)。本站具有廣域網(wǎng)接入能力，并設(shè)置廣域網(wǎng)接入設(shè)備，具有與當(dāng)?shù)赝ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)連接的通信設(shè)備。
　　（1）管理系統(tǒng)
　　本項(xiàng)目設(shè)有管理系統(tǒng)包括，辦公系統(tǒng)和中控系統(tǒng)。
　?。?）油罐液位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
本項(xiàng)目設(shè)置液位儀，每個(gè)油罐內(nèi)裝設(shè)一根探棒（精度不低于±0.5mm），在辦公室內(nèi)安裝液位儀控制器，監(jiān)測(cè)每個(gè)油罐的實(shí)時(shí)庫(kù)存數(shù)據(jù)變化（總體積、液位、水位、溫償體積、油品溫度），可設(shè)定每個(gè)油罐的高低液位報(bào)警參數(shù)并進(jìn)行報(bào)警，并與站級(jí)管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，同時(shí)具有油罐容積表自動(dòng)校正功能。
　　油罐采取卸油時(shí)的防滿(mǎn)溢措施，油料達(dá)到油罐容量90%時(shí)，能觸動(dòng)高液位報(bào)警裝置；油料達(dá)到油罐容量95%時(shí)，通過(guò)卸油防溢閥能自動(dòng)停止油料繼續(xù)進(jìn)罐。本項(xiàng)目擬在卸油口附近設(shè)置聲光報(bào)警，便于工作人員容易覺(jué)察的地點(diǎn)。
　　（3）視頻監(jiān)控系統(tǒng)
　　本項(xiàng)目設(shè)置數(shù)臺(tái)攝像頭，攝像頭安裝位置在加油區(qū)、儲(chǔ)罐區(qū)及辦公室。攝像機(jī)具備低照度監(jiān)視功能。硬盤(pán)錄像機(jī)錄像存儲(chǔ)時(shí)間不少于30天。
　?。?）設(shè)置緊急切斷系統(tǒng)，在事故狀態(tài)下能迅速切斷加油泵的電源，切斷按鈕安裝在加油機(jī)上（自帶）及便利店內(nèi)。
　?。?）泄漏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
　　本項(xiàng)目擬設(shè)置雙層管線(xiàn)、雙層罐測(cè)漏報(bào)警系統(tǒng)。罐區(qū)采用內(nèi)鋼外玻璃纖維增強(qiáng)塑料油罐，滲漏檢測(cè)采用在線(xiàn)和人工監(jiān)測(cè)，檢測(cè)立管位于油罐頂部的縱向中心線(xiàn)上，檢測(cè)立管的底部管口與油罐內(nèi)、外壁間隙相連通。
　　雙層管道****點(diǎn)設(shè)檢漏點(diǎn)，管道坡向檢漏點(diǎn)坡度為0.5%。操作井內(nèi)****點(diǎn)設(shè)置檢漏點(diǎn)，采用在線(xiàn)監(jiān)測(cè)；
　　（6）儀表選型
　　爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的儀表設(shè)備防爆等級(jí)為ExdⅡBT4，防護(hù)等級(jí)不低于IP44。非爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的儀表選型等級(jí)不低于IP44。
　　儀表接地與站內(nèi)建、構(gòu)筑物的防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備的工作接地及保護(hù)接地等采用共享接地系統(tǒng)，接地電阻不小于4Ω。
　　該站內(nèi)儀表（工控機(jī)、視頻監(jiān)控主機(jī)）備用電源采用UPS電源供電，供電時(shí)間不小于30min。
　　8.防腐
　　本項(xiàng)目更換雙層SF油罐，不需要做防腐處理。站內(nèi)鋼制管道防腐設(shè)計(jì)，符合現(xiàn)行******標(biāo)準(zhǔn)《鋼制管道外腐蝕控制規(guī)范》（GB/T21447-2008）中相關(guān)規(guī)定。非埋地?zé)o縫鋼管（指：通氣管地面以上部分、卸油口箱內(nèi)及操作井管線(xiàn)）采取加強(qiáng)級(jí)防腐處理，符合現(xiàn)行******標(biāo)準(zhǔn)《石油化工設(shè)備和管道涂料防腐蝕設(shè)計(jì)規(guī)范》（SH3022-2011）的要求。鋼管基底管道處理和管道接口處采用噴（拋）射除銹，除銹等級(jí)滿(mǎn)足《涂裝前鋼材表面采用環(huán)氧樹(shù)處理規(guī)范》（SY/T 0407-2012）中規(guī)定的St3級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。采用環(huán)氧富鋅底漆+環(huán)氧云鐵中間漆+丙烯酸聚氨脂面漆做加強(qiáng)級(jí)防腐絕緣層保護(hù)，涂層總厚度≥0.19mm。鋼制管道外表面的防腐蝕設(shè)計(jì)、施工、檢驗(yàn)和驗(yàn)收應(yīng)符合******現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《石油化工設(shè)備和管道涂料防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（SH3022-2011）的有關(guān)規(guī)定。采用加強(qiáng)級(jí)環(huán)氧煤瀝青防腐覆蓋層，底漆-面漆-玻璃布-面漆-玻璃布-面漆-面漆。
　　9.環(huán)保情況
　　本項(xiàng)目在經(jīng)營(yíng)儲(chǔ)存過(guò)程中產(chǎn)生固體廢物主要為生活垃圾、含油棉紗、清罐油及油罐油泥。生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門(mén)定期清運(yùn)，含油棉紗、清罐油及油罐油泥等廢物由具有相關(guān)資質(zhì)的單位進(jìn)行清運(yùn)處理。
　　本項(xiàng)目設(shè)置雙層儲(chǔ)罐和雙層管道可防止儲(chǔ)存經(jīng)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生的廢液（乙醇汽油柴油）發(fā)生泄漏從而污染周邊環(huán)境。同時(shí)本項(xiàng)目設(shè)置加油卸油油氣回收系統(tǒng)，可減少油氣對(duì)大氣環(huán)境的污染。同時(shí)，在加油卸油過(guò)程中易發(fā)生漏油事故，污染和地下水。若發(fā)生泄漏，首先消除所有點(diǎn)火源。根據(jù)液體流動(dòng)和蒸氣擴(kuò)散的影響區(qū)域劃定警戒區(qū)，無(wú)關(guān)人員從側(cè)風(fēng)、上風(fēng)向撤離至安全區(qū)。作業(yè)時(shí)使用的所有設(shè)備應(yīng)接地。禁止接觸或跨越泄漏物。盡可能切斷泄漏源。防止泄漏物進(jìn)入水體、下水道、地下室或密閉性空間。小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸收。使用潔凈的不產(chǎn)生火花的工具收集吸收材料。大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容。用泡沫覆蓋，減少蒸發(fā)。噴水霧能減少蒸發(fā)，但不能降低泄漏物在受限制空間內(nèi)的易燃性。用防爆泵轉(zhuǎn)移至槽車(chē)或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)。作為一項(xiàng)緊急預(yù)防措施，泄漏隔離距離至少為50m。如果為大量泄漏，下風(fēng)向的初始疏散距離應(yīng)至少為300m。
　　本項(xiàng)目產(chǎn)生的生活污水排入化糞池，定期清淘。清罐廢水由專(zhuān)業(yè)清洗公司集中收集后統(tǒng)一回收，防止污染地下水和地表水。
　　2.2.8 主要裝置（設(shè)備）和設(shè)施
　　2.2.8.1 主要設(shè)備、設(shè)施
　　本項(xiàng)目的油罐、附件管線(xiàn)、加油機(jī)及其他設(shè)備、設(shè)施等均按照《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，油罐選用雙層SF儲(chǔ)罐擬按規(guī)范要求設(shè)檢測(cè)立管及帶有高液位報(bào)警功能的液位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。其埋地加油管道采用雙層熱塑性塑料管，設(shè)計(jì)符合規(guī)范要求，防滲漏檢測(cè)采用壓力檢測(cè)法，配有在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。每個(gè)柴油油罐的通氣管單獨(dú)設(shè)置，卸油管采用標(biāo)準(zhǔn)快速接頭，電力電纜采用鎧裝電纜外套鋼管防護(hù)敷設(shè)。本項(xiàng)目的主要設(shè)備情況見(jiàn)下表。
　　表2.2.8-1站內(nèi)主要工藝設(shè)備一覽表

　　2.2.8.2企業(yè)運(yùn)輸條件
　　油品采用汽車(chē)槽車(chē)公路運(yùn)輸。委托的運(yùn)輸單位為中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司吉林分公司吉林配送中心，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證號(hào)：吉市220211400004；經(jīng)營(yíng)范圍為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸（3類(lèi)）；證件有效期：2015年09月29日～2019年09月29日。
　　2.2.9儲(chǔ)存的危險(xiǎn)化學(xué)品的物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)和危險(xiǎn)性、危險(xiǎn)貨物編號(hào)和危險(xiǎn)性類(lèi)別及數(shù)據(jù)來(lái)源
本項(xiàng)目埋地油罐區(qū)儲(chǔ)存乙醇汽油、柴油兩種油品，評(píng)價(jià)組對(duì)本項(xiàng)目所涉及的物料的理化指標(biāo)等進(jìn)行了確認(rèn)和分析，結(jié)果見(jiàn)表2.2.9-1。
　　表2.2.9-1危險(xiǎn)化學(xué)品的理化指標(biāo)一覽表

　　2.2.10儲(chǔ)存的危險(xiǎn)化學(xué)品包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)要求
　　危險(xiǎn)化學(xué)品的包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸技術(shù)要求見(jiàn)表2.2.9-1。
　　表2.2.10-1危險(xiǎn)化學(xué)品的包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸技術(shù)要求

　　以上包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)男畔?lái)源于危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù)全書(shū)。

3危險(xiǎn)、有害因素的辨識(shí)結(jié)果及依據(jù)說(shuō)明
3.1爆炸、火災(zāi)、中毒事故的危險(xiǎn)有害因素及其分布
　　本項(xiàng)目涉及的乙醇汽油和柴油屬于危險(xiǎn)化學(xué)品。本項(xiàng)目的主要危險(xiǎn)有害因素有火災(zāi)、爆炸、車(chē)輛傷害、觸電、中毒等。
　　本項(xiàng)目中的爆炸、火災(zāi)、中毒事故的危險(xiǎn)、有害因素及其分布情況見(jiàn)表3.1-1。
　　表3.1-1爆炸、火災(zāi)、中毒事故的危險(xiǎn)、有害因素及其分布表

3.2造成作業(yè)人員傷亡的其它危險(xiǎn)有害因素及其分布
　　可能造成作業(yè)人員傷亡的其它危險(xiǎn)、有害因素及其分布情況見(jiàn)表3.2-1。
　　表3.2-1造成人員傷害其它危險(xiǎn)、有害因素及其分布表

　　3.3加油站內(nèi)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的等級(jí)和范圍劃分
　　1.爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的等級(jí)定義，應(yīng)符合現(xiàn)行******標(biāo)準(zhǔn)《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058的有關(guān)規(guī)定。
　　2.汽油設(shè)施的爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)地坪以下的坑或溝應(yīng)劃為1區(qū)。
　　3.埋地臥式汽油儲(chǔ)罐爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分（圖1），應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　圖1埋地臥式汽油儲(chǔ)罐爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分
　　（1）罐內(nèi)部油品表面以上的空間應(yīng)劃分為0區(qū)。
　　（2）人孔（閥）井內(nèi)部空間、以通氣管管口為中心，半徑為0.75m的球形空間和以密閉卸油口為中心，半徑為0.5m的球形空間，應(yīng)劃分為1區(qū)。
　?。?）距人孔（閥）井外邊緣1.5m以?xún)?nèi)，自地面算起1m高的圓柱形空間、以通氣管管口為中心，半徑為2m的球形空間和以密閉卸油口為中心，半徑為1.5m的球形并延至地面的空間，應(yīng)劃分為2區(qū)。

　　4.汽油油罐車(chē)的爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分（圖2），應(yīng)符合下列規(guī)定：
　　圖2汽油油罐車(chē)的爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分
　?。?）油罐車(chē)內(nèi)部的油品表面以上空間應(yīng)劃分為0區(qū)。
　?。?）以通氣口為中心，半徑為1.5m的球形空間，應(yīng)劃分為1區(qū)。
　?。?）以通氣口為中心，半徑為3m的球形并延至地面的空間，應(yīng)劃分為2區(qū)。
　　5.汽油加油機(jī)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分（圖3），應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　圖3汽油加油機(jī)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分
　?。?）加油機(jī)殼體內(nèi)部空間應(yīng)劃分為1區(qū)。
　?。?）以加油機(jī)中心線(xiàn)為中心線(xiàn)，以半徑為3m的地面區(qū)域?yàn)榈酌婧鸵约佑蜋C(jī)頂部以上0.15m半徑為1.5m的平面為頂面的圓臺(tái)形空間，應(yīng)劃分為2區(qū)。
　　3.4重大危險(xiǎn)源辨識(shí)結(jié)果、分布、監(jiān)控情況
　　根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB18218－2009）對(duì)本項(xiàng)目?jī)?nèi)存在的危險(xiǎn)物質(zhì)數(shù)量進(jìn)行重大危險(xiǎn)源辨識(shí)。
本項(xiàng)目站內(nèi)儲(chǔ)存的危險(xiǎn)化學(xué)品為乙醇汽油、柴油，其危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)量未構(gòu)成危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源。
　　3.5危險(xiǎn)、有害因素的辨識(shí)依據(jù)說(shuō)明
　　1.《易制毒化學(xué)品管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第445號(hào)）
　　2.《生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素分類(lèi)與代碼》（GB/T13861-2009）
　　3.《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)》（GB6441-1986）
　　4.《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)》(GB18218-2009)
　　5.《職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)》（GBZ/T230-2010）
　　6.《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50058-2014）
　　7.《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》（2015版）
　　8.《高毒物品目錄》(2003年版)
　　9.《常用化學(xué)危險(xiǎn)品貯存通則》（GB15603-1995）
　　10.《易燃易爆性商品儲(chǔ)存養(yǎng)護(hù)技術(shù)條件》（GB17914-2013）
　　11.《毒害性商品儲(chǔ)存養(yǎng)護(hù)技術(shù)條件》（GB17916-2013）
　　12.《危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù)全書(shū)》（化學(xué)工業(yè)出版社）
　　13.《重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》（2013年完整版）
　　14.《******安全監(jiān)管總局關(guān)于公布首批重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化工工藝目錄的通知》（安監(jiān)總管三[2009]116號(hào)）
　　15.《******安全監(jiān)管總局關(guān)于公布第二批重點(diǎn)監(jiān)管危險(xiǎn)化工工藝目錄和調(diào)整首批重點(diǎn)監(jiān)管危險(xiǎn)化工工藝中部分典型工藝的通知》（安監(jiān)總管三〔2013〕3號(hào)）
　　16.《化學(xué)品生產(chǎn)單位特殊作業(yè)安全規(guī)范》（GB30871-2014）
　　3.6主要物料危險(xiǎn)性分析結(jié)果
　　依據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》(2015版)進(jìn)行辨識(shí)，見(jiàn)表3.6-1
　　表3.6-1危險(xiǎn)化學(xué)品識(shí)別表

3.7其他危險(xiǎn)類(lèi)別辨識(shí)
　　1.依據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》（2015版），本項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)過(guò)程中不涉及劇毒化學(xué)品。
　　2.依據(jù)《易制毒化學(xué)品管理?xiàng)l例》，本項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)過(guò)程中不涉及易制毒化學(xué)品。
　　3.依據(jù)《高毒物品名錄》（2003版），本項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)過(guò)程中不涉及高毒物品。
　　4.依據(jù)《重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品名錄》（2013年完整版），本項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)過(guò)程中乙醇汽油屬于重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品。
　　5.依據(jù)《******安全監(jiān)管總局關(guān)于公布首批重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化工工藝目錄的通知》（安監(jiān)總管三[2009]116號(hào)）、《******安全監(jiān)管總局關(guān)于公布第二批重點(diǎn)監(jiān)管危險(xiǎn)化工工藝目錄和調(diào)整首批重點(diǎn)監(jiān)管危險(xiǎn)化工工藝中部分典型工藝的通知》（安監(jiān)總管三〔2013〕3號(hào)）的相關(guān)規(guī)定，該加油站內(nèi)不涉及******安全監(jiān)管總局現(xiàn)行重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化工工藝。

　　4 安全評(píng)價(jià)單元的劃分結(jié)果及理由說(shuō)明
　　4.1安全評(píng)價(jià)單元的劃分結(jié)果
　　根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況和安全評(píng)價(jià)的需要，評(píng)價(jià)組將本項(xiàng)目劃分為站址選擇、站內(nèi)平面布置、加油工藝及設(shè)施和配套和輔助工程四個(gè)評(píng)價(jià)單元，具體見(jiàn)表4.1-1。
　　表4.1-1評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐忠挥[表

　　4.2劃分評(píng)價(jià)單元的理由說(shuō)明

　　單元是裝置的相對(duì)獨(dú)立的組成部分，具有布置上的相對(duì)獨(dú)立性或工藝上的不同性。一般情況下，一個(gè)單元即一種工藝。本次評(píng)價(jià)即是依據(jù)這一原則，結(jié)合本裝置平面布置、工藝流程及裝置主要危險(xiǎn)、有害因素來(lái)劃分評(píng)價(jià)單元的。評(píng)價(jià)單元的劃分一般以系統(tǒng)的生產(chǎn)工藝、工藝裝置、物料特點(diǎn)和特征與危險(xiǎn)、有害因素的類(lèi)別、分布等結(jié)合起來(lái)進(jìn)行，大致遵循以下原則：
　　1.具有相似工藝過(guò)程的裝置（設(shè)備）應(yīng)劃分為一個(gè)單元。
　　2.場(chǎng)所（地理位置）相鄰的裝置（設(shè)備）劃分為一個(gè)單元。
　　3.獨(dú)立的工藝過(guò)程可劃分為一個(gè)單元。
　　4.具有共性危險(xiǎn)、有害因素的場(chǎng)所和裝置（設(shè)備）應(yīng)劃分為一個(gè)單元。
　　工藝過(guò)程中不同的部位（設(shè)備）具有不同的危險(xiǎn)性，即使在同一工藝區(qū)域內(nèi)，不同的部位危險(xiǎn)性也有所不同，因此，將危險(xiǎn)性不同的部位劃分為不同的評(píng)價(jià)單元，分別進(jìn)行評(píng)價(jià)，可使找出的危險(xiǎn)因素更具體、安全措施更有針對(duì)性。
　　根據(jù)上述單元?jiǎng)澐衷瓌t及中國(guó)石油天然氣股份有限公司吉林省吉林市銷(xiāo)售分公司舒蘭經(jīng)營(yíng)處朝陽(yáng)加油站改建項(xiàng)目的具體情況，將本工程劃分為以下幾個(gè)評(píng)價(jià)單元進(jìn)行評(píng)價(jià)。
　　1.站址選擇單元
　　2.站內(nèi)平面布置單元
　　3.加油工藝及設(shè)施單元（分儲(chǔ)罐區(qū)子單元和加油區(qū)子單元）
　　4.配套和輔助工程單元
　　5.安全管理單元
　　6.油罐拆除施工單元
　　
5采用的安全評(píng)價(jià)方法及理由說(shuō)明
　　5.1采用的安全評(píng)價(jià)方法
　　考慮到被評(píng)價(jià)系統(tǒng)的特點(diǎn)和該企業(yè)所需評(píng)價(jià)的具體目標(biāo)，根據(jù)本項(xiàng)目工藝單元的特點(diǎn)，本安全評(píng)價(jià)主要采用安全檢查表法（SCA）、預(yù)先危險(xiǎn)分析法、危險(xiǎn)度分析法和傷害（或破壞）范圍評(píng)價(jià)法進(jìn)行評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)法見(jiàn)表5-1。
　　表5-1評(píng)價(jià)方法選擇

　　本項(xiàng)目采用傷害（或破壞）范圍評(píng)價(jià)法的原因，是應(yīng)用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行計(jì)算（只要計(jì)算模型以及計(jì)算所需要的初值和邊值選擇合理，就可以獲得可信的評(píng)價(jià)結(jié)果。），得出人員的傷害范圍或?qū)ξ矬w的破壞范圍，因此評(píng)價(jià)結(jié)果直觀(guān)、可靠，是對(duì)潛在的火災(zāi)、爆炸等危險(xiǎn)進(jìn)行客觀(guān)的定量評(píng)價(jià)方法。　　5.2理由說(shuō)明
　　本項(xiàng)目采用安全檢查表評(píng)價(jià)方法的主要原因?yàn)椋菏紫劝踩珯z查表法適用于各類(lèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、驗(yàn)收、運(yùn)行、管理、事故調(diào)查，其次按事先編制的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求逐項(xiàng)檢查本項(xiàng)目與******標(biāo)準(zhǔn)所存在的差距，確定本項(xiàng)目在安全方面是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
　　本項(xiàng)目采用預(yù)先危險(xiǎn)性分析法對(duì)主要設(shè)備、設(shè)施單元進(jìn)行評(píng)價(jià)，采取該種評(píng)價(jià)方法的主要原因?yàn)椋侯A(yù)先危險(xiǎn)性分析法是一種應(yīng)用范圍較廣的定性評(píng)價(jià)方法，對(duì)系統(tǒng)存在的各種危險(xiǎn)因素（類(lèi)別、分布）、出現(xiàn)條件和事故可能造成的后果進(jìn)行宏觀(guān)、概略的分析，其目的是早期發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的潛在危險(xiǎn)因素，確定系統(tǒng)的危險(xiǎn)性等級(jí)，提出相應(yīng)的防范措施。
　　本項(xiàng)目采用危險(xiǎn)度評(píng)價(jià)法，通過(guò)對(duì)工藝屬性進(jìn)行分析比較計(jì)算，進(jìn)而確定哪一個(gè)區(qū)域的相對(duì)危險(xiǎn)性更大，對(duì)重點(diǎn)關(guān)鍵的區(qū)域單元（危險(xiǎn)性大的單元）進(jìn)行安全評(píng)價(jià)。危險(xiǎn)度評(píng)價(jià)法是借鑒日本勞動(dòng)省“六階段”的定量評(píng)價(jià)表，結(jié)合我國(guó)******標(biāo)準(zhǔn)《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB 50160-2008）、《壓力容器中化學(xué)介質(zhì)毒性危害和爆炸危險(xiǎn)程度分類(lèi)》（HG20660-2000）等技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，編制了“危險(xiǎn)度評(píng)價(jià)取值表”，規(guī)定了危險(xiǎn)度由物質(zhì)、容量、溫度、壓力和操作等5個(gè)項(xiàng)目共同確定，其危險(xiǎn)度分別按A=10分，B=5分，C=2分，D=0分賦值計(jì)分，由累計(jì)分值確定單元危險(xiǎn)度。據(jù)此，本法較適合評(píng)價(jià)固有危險(xiǎn)程度的分析。

　　6定性、定量分析危險(xiǎn)、有害程度的結(jié)果
　　6.1固有危險(xiǎn)程度的分析結(jié)果
　　6.1.1具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蝕性化學(xué)品的數(shù)量、濃度（含量）、狀態(tài)和所在場(chǎng)所及其狀況（溫度、壓力）的定量分析結(jié)果
　　表6-1危險(xiǎn)化學(xué)品數(shù)量及其它概況

　　6.1.2建設(shè)項(xiàng)目總的和各個(gè)作業(yè)場(chǎng)所的固有危險(xiǎn)程度定性分析結(jié)果
　　通過(guò)對(duì)本項(xiàng)目存在的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行預(yù)先危險(xiǎn)性分析可知：儲(chǔ)罐區(qū)單元存在的主要危險(xiǎn)、有害因素為火災(zāi)和爆炸，危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅲ～Ⅵ級(jí)，屬危險(xiǎn)的～破壞性的；其次還存在中毒危險(xiǎn)，危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅱ級(jí)，屬臨界的。加油區(qū)單元存在的主要危險(xiǎn)、有害因素為火災(zāi)爆炸，危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅲ～Ⅵ級(jí)，屬危險(xiǎn)的～破壞性的，其次為中毒、車(chē)輛傷害、機(jī)械傷害，危險(xiǎn)等級(jí)均為Ⅱ級(jí)，屬臨界的。本項(xiàng)目配電系統(tǒng)單元主要存在火災(zāi)和觸電危險(xiǎn)，兩者危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅱ～Ⅲ級(jí)。
　　通過(guò)應(yīng)用危險(xiǎn)度評(píng)價(jià)法對(duì)儲(chǔ)油罐區(qū)、加油區(qū)進(jìn)行危險(xiǎn)分析，儲(chǔ)油罐區(qū)和加油區(qū)的危險(xiǎn)程度均為Ⅲ級(jí)，為低度危險(xiǎn)。整個(gè)項(xiàng)目的危險(xiǎn)程度為Ⅲ級(jí)，為低度危險(xiǎn)。
　　6.1.3各評(píng)價(jià)單元的固有危險(xiǎn)程度定量分析結(jié)果
　　1.具有爆炸性的化學(xué)品的質(zhì)量及相當(dāng)于梯恩梯（TNT）的摩爾量計(jì)算結(jié)果
　　1個(gè)30m3乙醇汽油儲(chǔ)罐儲(chǔ)存乙醇汽油****質(zhì)量為21330kg，TNT當(dāng)量WTNT=8130（kgTNT）
　　2個(gè)30m3柴油儲(chǔ)罐儲(chǔ)存柴油****質(zhì)量為48600kg，TNT當(dāng)量WTNT=18344（kgTNT）
　　2.具有可燃性的化學(xué)品的質(zhì)量及燃燒后放出的熱量計(jì)算結(jié)果
　　1個(gè)30m3乙醇汽油儲(chǔ)罐儲(chǔ)存乙醇汽油****質(zhì)量為21330kg，總?cè)紵裏釣椋篞=9.2×108kJ
　　2個(gè)30m3柴油儲(chǔ)罐儲(chǔ)存柴油****質(zhì)量為48600kg，總?cè)紵裏釣椋篞=2.08×109kJ
　　3.具有毒性的化學(xué)品的濃度及質(zhì)量計(jì)算結(jié)果
　　乙醇汽油總質(zhì)量：1×30×0.79×0.9=21.33t。
　　柴油總質(zhì)量：2×30×0.9×0.9=48.6t。
　　4.具有腐蝕性的化學(xué)品的濃度及質(zhì)量計(jì)算結(jié)果
　　本項(xiàng)目沒(méi)有腐蝕性化學(xué)品。
　　6.2 風(fēng)險(xiǎn)程度的分析結(jié)果
　　6.2.1建設(shè)項(xiàng)目出現(xiàn)具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蝕性的化學(xué)品泄漏的可能性分析結(jié)果
作業(yè)過(guò)程中發(fā)生油品泄漏事故大部分是安全管理的原因，一般是由于操作人員違反安全操作或操作失誤而導(dǎo)致發(fā)生的；另一個(gè)原因在于設(shè)備的缺陷。發(fā)生油品泄漏事故的地點(diǎn)一般在油罐區(qū)及管線(xiàn)。
　　本項(xiàng)目油品儲(chǔ)罐采用雙層SF儲(chǔ)罐，輸油管道罐區(qū)內(nèi)采用雙層熱塑性塑料管，罐區(qū)外采用地溝敷設(shè)。滲漏檢測(cè)采用在線(xiàn)監(jiān)測(cè)，因此油罐出現(xiàn)泄漏可及時(shí)發(fā)現(xiàn)，避免造成損失和危害。
　　6.2.2出現(xiàn)具有爆炸性、可燃性的化學(xué)品泄漏后具備造成爆炸、火災(zāi)事故的條件和需要的時(shí)間
　　火災(zāi)發(fā)生必須具備三個(gè)必要條件：可燃物、助燃物和引火源。發(fā)生爆炸也必須具備三個(gè)條件：一是爆炸性氣體或液體蒸氣和空氣混合后達(dá)到爆炸極限范圍；二是場(chǎng)所內(nèi)有足以激發(fā)混合物爆炸的能量；三是要有足夠的助燃物。
　　助燃物即空氣，在本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)，在達(dá)到一定的條件下，液體的蒸汽濃度達(dá)到爆炸極限，如果遇點(diǎn)火源（如點(diǎn)火吸煙、焊接或維修時(shí)違章動(dòng)火、外來(lái)人員帶入火種等）、火花（如雷擊火花、靜電放電、電氣火花、用鋼制工具檢修撞擊火花、車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)排煙帶出火花、穿帶釘子皮鞋、未穿防靜電服、人體靜電放電和打手機(jī)等）或高熱（如夏季高溫等）將會(huì)引起火災(zāi)、爆炸的事故。
　　假設(shè)卸油口發(fā)生泄漏事故，油品在空氣中蒸發(fā)，蒸汽濃度積聚到達(dá)爆炸極限范圍內(nèi)時(shí)，當(dāng)在****風(fēng)速24m/s，加油機(jī)（以加油機(jī)為到達(dá)目標(biāo)，因其距離較近、人員流動(dòng)大、工藝操作頻繁，存在點(diǎn)火源的幾率較大）處于卸油口下風(fēng)向（假如風(fēng)向?yàn)槟巷L(fēng)）的條件下，加油機(jī)距離卸油口的***近距離為16.5m，則加油機(jī)附近存在點(diǎn)火源時(shí)，0.69s將引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。
　　6.2.3出現(xiàn)爆炸、火災(zāi)、中毒事故造成人員傷亡的范圍
　　本報(bào)告采用傷害（或破壞）范圍評(píng)價(jià)法對(duì)乙醇汽油槽車(chē)卸油過(guò)程發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故進(jìn)行分析，瞬時(shí)泄漏和連續(xù)泄漏兩種情況下產(chǎn)生的熱輻射可能造成的設(shè)備損害、人員傷害情況見(jiàn)下表。
　　表6.2.3-1瞬時(shí)泄漏（30s）的熱輻射所造成的損失表

　　表6.2.3-2連續(xù)泄漏的熱輻射所造成的損失表

　　通過(guò)采用安全檢查表進(jìn)行檢查認(rèn)為，本項(xiàng)目站址選擇符合城鎮(zhèn)規(guī)劃以及防火要求，站區(qū)平面布置合理，各設(shè)備、設(shè)施、建（構(gòu)）筑物之間距離的設(shè)計(jì)符合規(guī)范要求?！　?.3安全檢查表評(píng)價(jià)法評(píng)價(jià)結(jié)果
　　6.4事故案例的后果、原因

　　1.案例一
　　2001年3月18日下午13點(diǎn)15左右，湖北宜昌XX加油站在進(jìn)行加油機(jī)輸油管線(xiàn)與油罐出油管線(xiàn)法蘭對(duì)接時(shí)，外請(qǐng)施工隊(duì)改造油罐上部出油管線(xiàn)。施工隊(duì)在未向加油站工作人員請(qǐng)示的情況下，擅自在油罐區(qū)動(dòng)火。焊槍一經(jīng)點(diǎn)燃，油罐立即爆炸，氣浪將施工隊(duì)一民工拋出20余米后摔成重傷，經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。
　　事故原因分析：
　　這起事故是因違章造成的，反映出在加油站改造、施工過(guò)程中，管理松懈，制度不落實(shí)等問(wèn)題。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)加油站施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)護(hù)和管理，嚴(yán)格按照“三不動(dòng)火”的制度進(jìn)行施工管理。
　　2.案例二
　　1998年7月1日晚9時(shí)，上海某醫(yī)院的一輛卡車(chē)在市某加油站加油時(shí)機(jī)械發(fā)生故障，司機(jī)趙XX打手電筒修車(chē)，邊上圍了一些司機(jī)觀(guān)看，突然發(fā)生爆炸，然后燃燒。汽車(chē)燃燒后，加油站職工用石棉被、滅火器進(jìn)行撲救，立即將火撲滅。事后人們得知在汽車(chē)著火的地下，有九只油罐，儲(chǔ)存各種油品60000kg，齊稱(chēng)萬(wàn)幸。
　　事故原因分析
　　加油站在加油過(guò)程中油蒸氣很濃。趙XX用旋鑿敲打機(jī)械撞擊產(chǎn)生火花，遇油蒸氣發(fā)生爆炸。
　　防止同類(lèi)事故的措施：
　　加油站是易燃易爆場(chǎng)所，管理制度中明文規(guī)定，嚴(yán)禁在站內(nèi)檢修車(chē)輛、敲打鐵器等產(chǎn)生火花的作業(yè)。但實(shí)際工作中，由于管理不到位，制度不落實(shí)，造成類(lèi)似事故的發(fā)生。
　　3.案例三
　　2000年9月山西榆次某加油站，一輛黃色出租車(chē)在該站加完油后，駕駛員發(fā)動(dòng)車(chē)時(shí)，只聽(tīng)“轟”的一聲，駕駛室內(nèi)即刻著火。接著引燃地面殘油，火勢(shì)猛烈，駕駛員已無(wú)法將車(chē)開(kāi)出加油站。后經(jīng)該站員工奮力撲救，才避免了一場(chǎng)更嚴(yán)重的后果。
　　事故原因分析：
　　車(chē)上開(kāi)關(guān)鑰匙丟失，不能啟動(dòng)，司機(jī)用電線(xiàn)接通電源，啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)燃油蒸氣。該車(chē)油箱漏油，漏到地面，油蒸氣到處擴(kuò)散。由于油蒸氣從汽車(chē)底板的縫隙進(jìn)入車(chē)內(nèi)，遇電火引起燃油蒸氣。
　　防止同類(lèi)事故的措施：
　　司機(jī)用電線(xiàn)接通啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，產(chǎn)生火花是此起事故的主要原因。而車(chē)輛油箱漏油，加油員未及時(shí)發(fā)現(xiàn)也是導(dǎo)致這起事故的原因之一。作為加油員在加油過(guò)程中，一定要觀(guān)察車(chē)輛油箱、加油機(jī)等是否正常。
　　4.案例四
　?。?）事故概況
　　資料顯示，我國(guó)已發(fā)生三起因司機(jī)在加油站內(nèi)使用手機(jī)而發(fā)生的事故。
ecoration-color: initial">　　事故三：汽車(chē)加油時(shí)衣袋內(nèi)的手機(jī)振鈴引起油蒸汽燃燒，受害者的大腿及臀部被嚴(yán)重?zé)齻?br/>　　據(jù)外電報(bào)道，美國(guó)伯明翰大學(xué)附近的一座加油站，正從油罐車(chē)卸油品時(shí)，警方的巡邏車(chē)臨時(shí)停在加油站旁邊向基地聯(lián)絡(luò)，當(dāng)警察使用隨身攜帶手機(jī)的同時(shí)，突然加油站莫名其妙地燃起大火，經(jīng)專(zhuān)家分析認(rèn)為，這是在可燃?xì)怏w的場(chǎng)所使用射頻火花引起油氣火災(zāi)的典型案例。
　?。?）事故分析
　　手機(jī)發(fā)射或接收的是空中無(wú)線(xiàn)電波（射頻電磁波），它能使接收無(wú)線(xiàn)電的天線(xiàn)感生射頻電流，這種射頻電流在金屬導(dǎo)體中環(huán)流時(shí)，容易在接觸不良處如銹蝕產(chǎn)生的間隙產(chǎn)生放電火花——射頻火花，從而提供了火源。
　　金屬制成的油罐、管線(xiàn)，實(shí)際上能起到無(wú)線(xiàn)電接收天線(xiàn)的作用，因此，也能感應(yīng)出感生射頻電流，其電流的電壓小到幾毫伏，大到上萬(wàn)伏。如果油罐、管線(xiàn)等靜電接地不良，將會(huì)引起放電。
　　另外，目前加油站普遍采用電腦控制加油，高強(qiáng)度的手機(jī)信號(hào)會(huì)相起部分設(shè)備的感應(yīng)，從而影響設(shè)備的正常工作，導(dǎo)致計(jì)量不準(zhǔn)。
　　手機(jī)引爆可燃?xì)怏w的4個(gè)條件：
　　1）所在的場(chǎng)所必須有強(qiáng)電波；
　　2）必須有與接收天線(xiàn)類(lèi)似的金屬構(gòu)架
　　3）必須有金屬構(gòu)架接觸不良而產(chǎn)生的電火花；
　　4）在發(fā)生電火花時(shí)，必須有可燃?xì)怏w的爆炸濃度（油氣與空氣混合當(dāng)其體積占空氣的5%-14%時(shí)，既為爆炸濃度）環(huán)境或場(chǎng)所。
　?。?）對(duì)策措施
　　1）制定手機(jī)操作距離表；
　　2）規(guī)定在氣體處理廠(chǎng)、加油站、加氣站等不同可燃?xì)怏w環(huán)境的一定半徑區(qū)內(nèi)，不能有射頻源，嚴(yán)禁在區(qū)內(nèi)使用手機(jī)；
　　3）在加油站明顯位置懸掛“嚴(yán)禁使用手機(jī)的標(biāo)志”；
　　4）加在宣傳力度，提高用戶(hù)的知情度。
　　5.案例五
　　1998年8月11日，某石油公司一臺(tái)油罐汽車(chē)給農(nóng)機(jī)站加油站送90號(hào)汽油，卸油約3.5t時(shí)，加油站油罐突然起火，司機(jī)立即關(guān)閉閥門(mén)，拔出膠管，將車(chē)開(kāi)走。經(jīng)消防部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)勘察，加油站5座油罐均未設(shè)置靜電接地，再加上噴濺式卸油，產(chǎn)生靜電積聚和火花放電，引燃油氣而發(fā)生著火。
　　事故原因分析：
　　事故原因是設(shè)備、設(shè)施靜電接地不完善、卸油工藝不符合技術(shù)要求；加油站從業(yè)人員不熟悉油品特性和操作規(guī)程；加油站設(shè)備、設(shè)施未進(jìn)行經(jīng)常性檢維修；安全管理存在缺陷。
　　
7安全條件和安全生產(chǎn)條件的分析結(jié)果
　　7.1安全條件分析結(jié)果
7.1.1建設(shè)項(xiàng)目的危險(xiǎn)有害因素對(duì)周邊單位生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)或居民生活的影響
　　本項(xiàng)目位于吉林省舒蘭市朝陽(yáng)鎮(zhèn)，項(xiàng)目東側(cè)有民居（煙囪）、桿架式變電臺(tái)、通訊線(xiàn)；北側(cè)有架空電力線(xiàn)（絕緣層、H=8m）、X023縣道舒白公路（主干路）、朝陽(yáng)糧庫(kù)糧倉(cāng)（丙類(lèi)）；南側(cè)有通訊線(xiàn)；西側(cè)為農(nóng)田。由于經(jīng)營(yíng)過(guò)程涉及的物料具有易燃易爆性，且在站內(nèi)以?xún)?chǔ)罐形式儲(chǔ)存。一旦發(fā)生物料大量泄露，引起火災(zāi)、爆炸事故時(shí)，可能對(duì)周邊人員、設(shè)施產(chǎn)生一定影響。
　　本項(xiàng)目與周邊單位生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)或居民生活距離滿(mǎn)足現(xiàn)行******標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的要求。正常運(yùn)行情況下，本建設(shè)項(xiàng)目對(duì)周邊環(huán)境的影響是可接受的。
7.1.2建設(shè)項(xiàng)目周邊單位生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)或者居民活動(dòng)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目投入生產(chǎn)或者使用后的影響
　　本項(xiàng)目北側(cè)為公路，交通路況復(fù)雜，車(chē)流量大。若在非正常狀態(tài)下，例如發(fā)生交通事故、車(chē)內(nèi)人員向窗外拋擲煙頭或其他明火等，都可能對(duì)本項(xiàng)目帶來(lái)危害。周邊居民若攜帶明火進(jìn)入站區(qū)或在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)接打電話(huà)等，均可能對(duì)本項(xiàng)目帶來(lái)危害。
　　由于周邊設(shè)施與建設(shè)項(xiàng)目的距離符合法律法規(guī)的要求，所以正常運(yùn)行情況下，本項(xiàng)目周邊環(huán)境邊對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的影響是可接受的。
7.1.3自然條件對(duì)建設(shè)項(xiàng)目投入生產(chǎn)或者使用后的影響
　　1.工程地質(zhì)、水文地質(zhì)影響
　　站址總體地勢(shì)比較平坦，豎向布置采取平坡式，有利于場(chǎng)地排水。根據(jù)道路路面標(biāo)高確定本項(xiàng)目界區(qū)內(nèi)的豎向標(biāo)高。
　　根據(jù)地震裂度區(qū)劃，舒蘭市抗震設(shè)防烈度7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.10g。
　　站址區(qū)域內(nèi)無(wú)斷裂帶通過(guò),屬地質(zhì)條件穩(wěn)定區(qū)域，適宜建設(shè)，按相關(guān)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工完全可以滿(mǎn)足要求。
　　2.氣象條件影響
　　本項(xiàng)目如果接地設(shè)施故障，建（構(gòu)）筑物、輸電線(xiàn)路或變配電設(shè)施（備）等遭到雷電襲擊時(shí)，會(huì)產(chǎn)生極高的電壓或極大的電流，在其波及的范圍內(nèi)，可能造成設(shè)備或設(shè)施的損壞，導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸，并直接或間接的造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
　　本項(xiàng)目充分考慮了建（構(gòu)）筑物、儲(chǔ)罐區(qū)的防雷措施，因此，正常情況下，雷電天氣不會(huì)對(duì)本項(xiàng)目造成較大的影響。
　　綜上，當(dāng)采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施后，自然條件對(duì)項(xiàng)目的影響處于可接受的水平。
　　7.2 主要技術(shù)、工藝或者方式和裝置、設(shè)備、設(shè)施及其安全可靠性
　　7.2.1擬選擇的主要技術(shù)、工藝或者方式和裝置、設(shè)備、設(shè)施的安全可靠性
　　本項(xiàng)目所采用的技術(shù)、工藝設(shè)備和設(shè)施是國(guó)內(nèi)外比較成熟的工藝技術(shù)，無(wú)淘汰設(shè)備，不屬淘汰落后工藝，因此，從工藝技術(shù)方面具有一定的可靠性。
　　本項(xiàng)目擬采用雙層熱塑性塑料管，防止油品泄漏對(duì)周邊環(huán)境造成危害；本項(xiàng)目站內(nèi)設(shè)置監(jiān)測(cè)及信息管理系統(tǒng)，主要包括罐液位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和雙層罐泄漏在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和卸油防溢閥。本項(xiàng)目設(shè)置監(jiān)測(cè)及信息管理系統(tǒng)，對(duì)本項(xiàng)目工藝進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控檢測(cè)；本項(xiàng)目建（構(gòu)）筑物和儲(chǔ)罐、加油機(jī)等設(shè)備、設(shè)施均進(jìn)行可靠接地；
　　在工藝設(shè)備、設(shè)施方面，采用國(guó)內(nèi)正規(guī)生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)的設(shè)備，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行安裝、調(diào)試，投入使用前進(jìn)行必要的檢測(cè)、檢驗(yàn)，投入使用后嚴(yán)格管理。
　　綜上所述，本項(xiàng)目的主要技術(shù)、工藝或者方式和裝置、設(shè)備、設(shè)施的安全可靠性具有保障。
　　7.2.2擬選擇的主要裝置、設(shè)備或者設(shè)施與危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存過(guò)程的匹配情況
　　本項(xiàng)目涉及乙醇汽油、柴油的經(jīng)營(yíng)與儲(chǔ)存，乙醇汽油、柴油屬于易燃易爆、有毒危險(xiǎn)化學(xué)品。本項(xiàng)目針對(duì)乙醇汽油和柴油的物理化學(xué)特性設(shè)置以下主要裝置、設(shè)備：
　　1.本項(xiàng)目采用雙層罐及雙層管道輸送、儲(chǔ)存乙醇汽油、柴油。
　　2.爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的電氣設(shè)備防爆等級(jí)不低于ExdIIBT4，
　　3.儲(chǔ)罐、電氣設(shè)備均進(jìn)行防雷、防靜電接地。
　　4.主要工藝裝置、設(shè)備設(shè)施與乙醇汽油、柴油儲(chǔ)存過(guò)程相匹配。
　　綜上所述，本項(xiàng)目在主要設(shè)備、設(shè)施的選擇上，綜合考慮了項(xiàng)目危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)存量、儲(chǔ)存方式、儲(chǔ)存地點(diǎn)以及儲(chǔ)存方面的安全，從總體上來(lái)說(shuō)所選擇的主要設(shè)備、設(shè)施與危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)存過(guò)程是匹配的。
　　7.2.3配套和輔助工程能否滿(mǎn)足安全生產(chǎn)的需要情況
　　本項(xiàng)目的配套和輔助工程主要為配電、給排水、采暖通風(fēng)、消防、防雷防靜電，自控等內(nèi)容，能夠滿(mǎn)足本項(xiàng)目安全經(jīng)營(yíng)的需要。
　　1.供配電
　　本項(xiàng)目用電負(fù)荷等級(jí)為三級(jí)，加油站的供電電源采用電壓為380/220V的外接電源，配電系統(tǒng)接地型式采用TN-S系統(tǒng)。爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的電氣設(shè)備選用防護(hù)等級(jí)為ExdⅡBT4類(lèi)防爆電器。罩棚下處于非爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的燈具，選用防護(hù)等級(jí)不低于IP44級(jí)的照明燈具。在罩棚、便利店、綜合辦公室等處設(shè)置應(yīng)急照明或疏散照明。
　　2.防雷、防靜電
　　站內(nèi)建筑物的防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備的工作接地、保護(hù)接地，弱電接地等采用共享接地系統(tǒng)，接地電阻不大于4Ω。儲(chǔ)罐接地，其接地點(diǎn)為兩處。加油島防雷保護(hù)利用罩棚金屬屋面及鋼屋架做防直擊雷保護(hù)，利用加油島各個(gè)鋼柱作引下線(xiàn)與接地裝置相連接，加油島金屬屋面及鋼屋架與作引下線(xiàn)的各鋼柱作可靠的電氣連接，防雷保護(hù)及防靜電共用同一接地裝置，接地電阻不大于4Ω。油品罐車(chē)卸車(chē)場(chǎng)地內(nèi)用于防靜電跨接的固定接地裝置，設(shè)置在爆炸危險(xiǎn)1區(qū)之外。
　　3.給排水
　　本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)不需用水，生活用水由市政供水供給。夏季雨水按地面坡度自然散排。
　　4.采暖、通風(fēng)
　　本項(xiàng)目冬季取暖采用電鍋爐供熱。
　　本項(xiàng)目站房采用自然通風(fēng)形式。
　　5.消防
　　按照《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）及《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50140-2005）的規(guī)定各火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所配備足量的滅火器材，包括手提式干粉滅火器、推車(chē)式干粉滅火器、二氧化碳滅火器、滅火毯、滅火沙、滅火鍬。
　　6.自控
　　本項(xiàng)目設(shè)置生產(chǎn)監(jiān)測(cè)及信息管理系統(tǒng)，包括辦公系統(tǒng)、中控系統(tǒng)、油罐液位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、測(cè)漏檢測(cè)系統(tǒng)、緊急切斷系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)。本站具有廣域網(wǎng)接入能力，并設(shè)置廣域網(wǎng)接入設(shè)備，具有與當(dāng)?shù)赝ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)連接的通信設(shè)備。
　　本項(xiàng)目設(shè)置緊急切斷系統(tǒng)，切斷按鈕安裝在加油機(jī)上（自帶）及便利店內(nèi)。
　　8安全對(duì)策措施與建議
　　8.1安全技術(shù)對(duì)策措施
　　8.1.1建設(shè)項(xiàng)目的選址
　　本項(xiàng)目乙醇汽油設(shè)備、柴油設(shè)備與周邊建（構(gòu)）筑物的間距符合《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014版）的第4.0.4條、4.0.5條等有關(guān)要求。
　　8.1.2擬選擇的主要技術(shù)、工藝和裝置、設(shè)備、設(shè)施
　　1.依據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的第6.1.1條，加油站的汽油罐和柴油罐應(yīng)埋地設(shè)置，嚴(yán)禁設(shè)在室內(nèi)或地下室內(nèi)。
　　2.依據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的第6.1.7條，雙層油罐內(nèi)壁與外壁之間應(yīng)有滿(mǎn)足滲漏檢測(cè)要求的貫通間隙。
　　3.依據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的第6.1.8條，雙層SF儲(chǔ)罐應(yīng)設(shè)滲漏檢測(cè)立管，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
　?。?）檢測(cè)立管應(yīng)采用鋼管，直徑宜為80mm，壁厚不宜小于4mm。
　?。?）檢測(cè)立管應(yīng)位于油罐頂部的縱向中心線(xiàn)上。
　　（3）檢測(cè)立管的底部管口應(yīng)與油罐內(nèi)、外壁間隙相連通，頂部管口應(yīng)裝防塵蓋。
　　（4）檢測(cè)立管應(yīng)滿(mǎn)足人工檢測(cè)和在線(xiàn)監(jiān)測(cè)的要求，并應(yīng)保證油罐內(nèi)、外壁任何部位出現(xiàn)滲漏均能被發(fā)現(xiàn)。
　　4.依據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的第6.1.9條，油罐應(yīng)采用鋼制人孔蓋。
　　5.依據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的第6.1.10條，油罐設(shè)在非行車(chē)道下面時(shí)，罐頂?shù)母餐梁穸炔粦?yīng)小于0.5m；外層為玻璃纖維增強(qiáng)塑料材料的油罐，其回填料應(yīng)符合產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的要求。
　　6.依據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的第6.1.12條，埋地油罐的人孔應(yīng)設(shè)操作井。
　　7.依據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的第6.1.13條，油罐應(yīng)采取卸油時(shí)的防滿(mǎn)溢措施。油料達(dá)到油罐容量90%時(shí)，應(yīng)能觸動(dòng)高液位報(bào)警裝置；油料達(dá)到油罐容量95%時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)停止油料繼續(xù)進(jìn)罐。高液位報(bào)警裝置應(yīng)位于工作人員便于察覺(jué)的地點(diǎn)。
　　8.依據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的第6.1.14條，設(shè)有油氣回收系統(tǒng)的加油站，其站內(nèi)油罐應(yīng)設(shè)帶有高液位報(bào)警功能的液位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
　　9.依據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的第6.2.3條，加油軟管上宜設(shè)安全拉斷閥。
　　10.依據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的第6.3.1條，油罐車(chē)卸油必須采用密閉卸油方式。
　　11.依據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的第6.3.2條，每個(gè)油罐應(yīng)各自設(shè)置卸油管道和卸油接口。各卸油接口及油氣回收接口，應(yīng)有明顯的標(biāo)識(shí)。
　　12.依據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的第6.3.3條，卸油接口應(yīng)裝設(shè)快速接頭及密封蓋。
　　13.依據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的第6.3.4條，加油站采用卸油油氣回收系統(tǒng)時(shí)，其設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：
　　（1）汽油罐車(chē)向站內(nèi)油罐卸油應(yīng)采用平衡式密閉油氣回收系統(tǒng)。
　　（2）各汽油罐可共用一根卸油油氣回收主管，回收主管的公稱(chēng)直徑不宜小于80mm。
　?。?）卸油油氣回收管道的接口宜采用自閉式快速接頭。采用非自閉式快速接頭時(shí)，應(yīng)在靠近快速接頭的連接管道上裝設(shè)閥門(mén)。
　　14.依據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的第6.3.5條，采用自吸式加油機(jī)時(shí)，每臺(tái)加油機(jī)應(yīng)按加油品種單獨(dú)設(shè)置進(jìn)油管和罐內(nèi)底閥。
　　15.依據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的第6.3.6條，加油站采用加油油氣回收系統(tǒng)時(shí)，其設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：
　?。?）應(yīng)采用真空輔助式油氣回收系統(tǒng)。
　?。?）汽油加油機(jī)與油罐之間應(yīng)設(shè)油氣回收管道，多臺(tái)汽油加油機(jī)可共用1根油氣回收主管，油氣回收主管的公稱(chēng)直徑不應(yīng)小于50mm。
　?。?）加油油氣回收系統(tǒng)應(yīng)采取防止油氣反向流至加油槍的措施。
　?。?）加油機(jī)應(yīng)具備回收油氣功能，其氣液比宜設(shè)定為1.0～1.2。
　　（5）在加油機(jī)底部與油氣回收立管的連接處,應(yīng)安裝一個(gè)用于檢測(cè)液阻和系統(tǒng)密閉性的絲接三通，其旁通短管上應(yīng)設(shè)公稱(chēng)直徑為25mm的球閥及絲堵。
　　16.依據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的第6.3.7條，油罐的接合管設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：
　?。?）接合管應(yīng)為金屬材質(zhì)。

　?。?）接合管應(yīng)設(shè)在油罐的頂部，其中進(jìn)油接合管、出油接合管，應(yīng)設(shè)在人孔蓋上。
　?。?）進(jìn)油管應(yīng)伸至罐內(nèi)距罐底50mm～100mm 處。進(jìn)油立管的底端應(yīng)為45°斜管口或T形管口。進(jìn)油管管壁上不得有與油罐氣相空間相通的開(kāi)口。
　?。?）油罐的量油孔應(yīng)設(shè)帶鎖的量油帽。量油孔下部的接合管宜向下伸至罐內(nèi)距罐底200mm處，并應(yīng)有檢尺時(shí)使接合管內(nèi)液位與罐內(nèi)液位相一致的技術(shù)措施。
　　（5）油罐人孔井內(nèi)的管道及設(shè)備，應(yīng)保證油罐人孔蓋的可拆裝性。
　?。?）人孔蓋上的接合管與引出井外管道的連接，宜采用金屬軟管過(guò)渡連接。
　　17.依據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的第6.3.8、6.3.9條，汽油罐與柴油罐的通氣管應(yīng)分開(kāi)設(shè)置。通氣管管口高出地面的高度不應(yīng)小于4m，通氣管管口應(yīng)設(shè)置阻火器。通氣管的公稱(chēng)直徑不應(yīng)小于50mm。
　　18.依據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的第6.3.10條，當(dāng)加油站采用油氣回收系統(tǒng)時(shí)，汽油罐的通氣管管口除應(yīng)裝設(shè)阻火器外，尚應(yīng)裝設(shè)呼吸閥。呼吸閥的工作正壓宜為2kPa～3kPa，工作負(fù)壓宜為1.5kPa～2kPa。

18.依據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的第6.3.10條，當(dāng)加油站采用油氣回收系統(tǒng)時(shí)，汽油罐的通氣管管口除應(yīng)裝設(shè)阻火器外，尚應(yīng)裝設(shè)呼吸閥。呼吸閥的工作正壓宜為2kPa～3kPa，工作負(fù)壓宜為1.5kPa～2kPa。
　　19.依據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的第6.3.11條，加油站工藝管道的選用，應(yīng)符合下列規(guī)定：
　?。?）油罐通氣管道和露出地面的管道，應(yīng)采用符合現(xiàn)行******標(biāo)準(zhǔn)《輸送流體用無(wú)縫鋼管》GB/T8163的無(wú)縫鋼管。
　?。?）其他管道應(yīng)采用輸送流體用無(wú)縫鋼管或適于輸送油品的熱塑性塑料管道。所采用的熱塑性塑料管道應(yīng)有質(zhì)量證明文件。
　?。?）無(wú)縫鋼管的公稱(chēng)壁厚不應(yīng)小于4mm，埋地鋼管的連接應(yīng)采用焊接。
　?。?）熱塑性塑料管道的主體結(jié)構(gòu)層應(yīng)為無(wú)孔隙聚乙烯材料，壁厚不應(yīng)小于4mm。埋地部分的熱塑性塑料管道應(yīng)采用配套的專(zhuān)用連接管件電熔連接。
　　（5）導(dǎo)靜電熱塑性塑料管道導(dǎo)靜電襯層的體電阻率應(yīng)小于108Ω·m，表面電阻率應(yīng)小于1010Ω。
　　（6）不導(dǎo)靜電熱塑性塑料管道主體結(jié)構(gòu)層的介電擊穿強(qiáng)度應(yīng)大于100kV。

20.依據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的第6.3.12條，油罐車(chē)卸油時(shí)用的卸油連通軟管、油氣回收連通軟管，應(yīng)采用導(dǎo)靜電耐油軟管，其體電阻率應(yīng)小于108Ω·m，表面電阻率應(yīng)小于1010Ω，或采用內(nèi)附金屬絲（網(wǎng)）的橡膠軟管。
　　21.依據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的第6.3.13條，加油站內(nèi)的工藝管道除必須露出地面的以外，均應(yīng)埋地敷設(shè)。當(dāng)采用管溝敷設(shè)時(shí)，管溝必須用中性沙子或細(xì)土填滿(mǎn)、填實(shí)。
　　22.依據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的第6.3.14條，卸油管道、卸油油氣回收管道、加油油氣回收管道和油罐通氣管橫管，應(yīng)坡向埋地油罐。卸油管道的坡度不應(yīng)小于2‰，卸油油氣回收管道、加油油氣回收管道和油罐通氣管橫管的坡度，不應(yīng)小于1%。
　　23.依據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的第6.3.16條，埋地工藝管道的埋設(shè)深度不得小于0.4m。敷設(shè)在混凝土場(chǎng)地或道路下面的管道，管頂?shù)陀诨炷翆酉卤砻娌坏眯∮?.2m。管道周?chē)鷳?yīng)回填不小于100mm厚的中性沙子或細(xì)土。

        24.依據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的第6.3.17條，工藝管道不應(yīng)穿過(guò)或跨越站房等與其無(wú)直接關(guān)系的建（構(gòu)）筑物；與管溝、電纜溝和排水溝相交叉時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的防護(hù)措施。